Charles Leclerc ha firmato il miglior tempo nell’ultima giornata di test in Bahrain, chiudendo con quasi 9 decimi di vantaggio su Lando Norris. Un margine che non passa inosservato e che, per quanto vada interpretato con la cautela che i test pre-stagionali impongono, racconta di una Ferrari che arriva all’inizio del Mondiale di Formula 1 con idee chiare e un pacchetto tecnico solido. La SF-25 ha convinto non solo sul giro secco, ma anche e soprattutto nelle simulazioni di passo gara, dove la Rossa ha mostrato un degrado degli pneumatici inferiore rispetto alla McLaren. Ed è proprio lì, in gara, che si assegnano i punti.
Ferrari domina i test in Bahrain: Leclerc il più veloce dell’ultima giornata
La giornata conclusiva dei test non è stata semplice per molti team. Aston Martin non è scesa in pista per mancanza di pezzi di ricambio, un segnale preoccupante sullo stato organizzativo del team in questa fase di preparazione. Mercedes ha vissuto una mattinata difficile: Andrea Kimi Antonelli è stato costretto a fermarsi in pista per un guasto tecnico, interrompendo il programma di lavoro previsto. Anche McLaren ha perso oltre due ore nell’avvio della sessione pomeridiana a causa di problemi tecnici. Nel mezzo di questo caos generale, la Ferrari ha lavorato con metodo e concretezza, portando a casa risultati difficili da ignorare.
Passo gara Ferrari 2025: meno degrado rispetto a McLaren, partenze in miglioramento
Il crono di Leclerc è stato ottenuto con una mescola leggermente più morbida, un dettaglio che va tenuto in conto, ma che non ridimensiona più di tanto la prestazione complessiva della vettura. Nella mattinata, le simulazioni di passo gara hanno offerto spunti ancora più interessanti: Leclerc ha simulato presumibilmente la seconda parte di una gara, mentre Oscar Piastri lavorava sulla prima. Le condizioni erano diverse e il confronto diretto non è scientificamente rigoroso, ma in quel frangente la Ferrari è apparsa gestire le gomme meglio della McLaren. Un vantaggio che, in ottica campionato, può rivelarsi decisivo. Da segnalare anche il lavoro sulle procedure di partenza, con buone performance anche se non ancora al livello dell’ottima prova messa a segno il giorno precedente da Lewis Hamilton. C’è ancora margine, e la squadra lo sa.
Racing Bull, Alpine, Haas e Audi: cosa aspettarsi dal resto della griglia
Racing Bull ha completato oltre 160 giri nel corso della giornata, confermando un’affidabilità notevole e la volontà di arrivare alla prima gara con il massimo dei dati a disposizione. Nel resto del gruppo, si parla già di una battaglia serrata per il quinto posto nel Campionato Costruttori tra Alpine, Audi e Haas, tre squadre con caratteristiche diverse ma tutte determinate a costruire una stagione di continuità nella zona punti. Chi invece fatica a trovare spazio nelle previsioni più ottimistiche sono Aston Martin e Cadillac, indicate come possibili outsider in negativo, mentre anche Williams non ha convinto pienamente nel corso di questi giorni di prove.
- Ferrari: miglior tempo con Leclerc, passo gara solido, degrado inferiore a McLaren
- McLaren: problemi tecnici, pomeriggio iniziato con due ore di ritardo
- Mercedes: guasto per Antonelli, mattinata compromessa
- Racing Bull: oltre 160 giri completati, giornata molto positiva
- Aston Martin: assente per mancanza di ricambi
Ferrari al via del Mondiale 2025: i test in Bahrain confermano che la Rossa è tornata
I test pre-stagionali vanno sempre letti con attenzione e un pizzico di scetticismo. I team nascondono performance, gestiscono i carichi di carburante e scelgono le mescole in funzione del programma, non della classifica. Eppure certi segnali sono difficili da ignorare. Una Ferrari che chiude l’ultima giornata con quasi un secondo di vantaggio, che mostra meno degrado in simulazione gara e che sta lavorando per affinare le partenze, è una squadra che sa dove sta andando. E in Formula 1, avere una direzione chiara e un progetto coerente vale già moltissimo. La stagione è alle porte, il Bahrain ha parlato: la Rossa è tornata a fare sul serio.
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